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液壓系統-加煤液壓系統加工-力建冶金液壓設備
液壓系統-加煤液壓系統加工-力建冶金液壓設備

 威海力建液壓(ya)設備廠 

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園  

主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除(chu)本身具有(you)一定的振幅(fu)和頻率外,同時還伴隨著(zhu)噪聲。它(ta)不僅使(shi)液(ye)壓(ya)系統(tong)引(yin)起故障,也有(you)害于人(ren)類身體健康。所以(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)傳(chuan)動中通(tong)常把噪聲級限制在(zai)80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統(tong)產生噪聲的原因主要(yao)有(you)以(yi)下幾(ji)個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸(zhou)(zhou)器(qi)、齒輪、回轉體的(de)不平衡和滾動軸(zhou)(zhou)承的(de)滾動體發生振動;

2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器(qi)松(song)動;

3)管道支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零(ling)件(jian)加工及裝配精度(du)不高;

2)泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決(jue),流量和壓力(li)脈動(dong)較大;

3)軸承質量(liang)不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系(xi)統(tong)進入(ru)空氣是液(ye)壓系(xi)統(tong)產生噪聲的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。

液壓控制閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的(de)調壓彈簧疲(pi)勞或端(duan)面與(yu)軸心線(xian)垂直(zhi)度不良;

2)閥芯上的小(xiao)孔堵塞(sai);

3)閥芯在閥體內(nei)移(yi)動不靈(ling)活;

4)閥體(ti)內流(liu)動液(ye)體(ti)對閥壁(bi)的沖擊;

5)流動液體的渦流或(huo)流體剪(jian)切(qie)等。

上(shang)述圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝謝







 液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)泄(xie)漏影響著系統(tong)工作的(de)安全性(xing),造(zao)成油液(ye)(ye)(ye)浪費、污染(ran)周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)機器的(de)停運時間、降低生(sheng)產率、增(zeng)加(jia)生(sheng)產成本及對產品造(zao)成污損(sun),因(yin)(yin)此,對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)泄(xie)漏我們(men)必須加(jia)以(yi)(yi)控制。幾乎所有(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)泄(xie)漏都是在使用一(yi)段(duan)時間后由于(yu)以(yi)(yi)下三(san)個原因(yin)(yin)引起的(de):一(yi)是沖擊和振動造(zao)成管(guan)接頭松動;二是動密(mi)封件(jian)及配合件(jian)相(xiang)互磨損(sun);三(san)是油溫(wen)過高及橡膠密(mi)封與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油不相(xiang)容(rong)而(er)變質。


上(shang)述圖片僅供參(can)考,詳細產品詳情(qing)請咨(zi)詢我們(men)(men),更(geng)多型號請訪問我們(men)(men)的(de)網(wang)站或致電(dian)我們(men)(men)了解'。謝(xie)謝(xie)

開式(shi)系統和閉式(shi)系統:

按(an)照液壓(ya)(ya)回路的基本構成可以把液壓(ya)(ya)系統(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。

開式系統:

泵(beng)所輸出的(de)壓力油在完成做功任務后從執行(xing)駛器返回油箱。應(ying)用普遍,但油箱要足(zu)夠的(de)大。有油缸的(de)系統(tong)肯定(ding)是開式系統(tong)

閉式系統:

泵(beng)(beng)輸出的壓力(li)油(you)從執(zhi)行器(qi)再返(fan)回泵(beng)(beng),從而(er)形成(cheng)閉式回路(lu)。多用于車(che)輛(liang)的行走(zou)驅動,用升壓泵(beng)(beng)補(bu)油(you),并且用沖(chong)洗閥(fa)局部換油(you)。

與開式回路相比,閉(bi)式回路(特別是制(zhi)動時有功率回收的效果(guo)),發(fa)熱(re)量少,執行器的前(qian)進、后退平穩(wen);但(dan)是泵必須是雙流(liu)向變量泵。



李建波先生

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